一场不仅仅是发表会的大秀,是奋力一搏还是孤注一掷?
作者: 时间:2020-06-14
一个产品对于该厂商或品牌究竟有多重要,往往看原厂在上市发表会上所投注的心里就能够略知一二;前些阵子,M-BENZ在德国汉堡机场举办的全新世代S-Class发表会,相信震慑了在场甚至是在萤幕前面的所有观众;几个月后,BMW i3的伦敦、北京以及纽约的零时差联合首演,相信在车坛当中也堪称创举了。
一场不仅仅是发表会的大秀,是奋力一搏还是孤注一掷?以往我们看到现场连现,大多是跨年倒数放鞭炮的时候,而且也顶多不过就是北中南大连线,或许在国外也曾有这样的例子,但一次横跨三大洲的连线,绝对是相当少见的情景,而光从北京这场就充满来自亚洲各区预许多媒体来看,整个背后所投入的金钱与相关人员的规划,绝对是相当惊人的。
值得一提的是,在这个三地连线的活动当中,BMW集团董事会成员,几乎是全员出动,一个地区分别就有两位董事会成员坐镇,更不论在德国其实也是同一时间在进行i3发表,另外原厂更派出了整个BMW i计划当中,各自负责许多不同部份的专家,与媒体坐下来进行亲身对谈,更是显示出原厂对于BMW i3的高度重视。
根据BMW集团董事会成员Harald Kruger表示,集团对于整个BMW i计划的投资,其实已经超过了百亿欧元,当然电动车对于车坛的未来,确实扮演了相当重要的角色,这样的投资其实无可厚非,但整体来说,即便美国虽然也在前些日子卖出了第10万辆的电动车,整个消费者市场对于电动车的接受度,也仅是缓步上升的状态,BMW集团如此毅然决然投入大笔资金,确实是勇气可嘉,原厂也秉持着只要早一步做出成绩,便是抢得市场先机的看法;至于回到标题的讨论,对于i电动车品牌,BMW究竟是奋力一搏还是孤注一掷?我想,答案应该是以上皆是。